RSS
Печать
Нормы расхода топлива
Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте.
|
|
не понимаю твоих сомнений- конечно можешь, с условием правильного их предоставления... А благодарностей ваших мне не надо - ничего тебе нового не откапывала  |
| |
|
|
Если вдруг исчезнут все недостатки и потери - потонем в изобилии
|

Натали[e-mail скрыт] Беларусь, Минск
|
|
Светлана писал(а): не понимаю твоих сомнений- конечно можешь, с условием правильного их предоставления... А благодарностей ваших мне не надо - ничего тебе нового не откапывала  Привет, солнце ! Дело в том, что по инструкции повышения устанавливаются на линейную норму, и я сделала вывод, что на временную нельзя. Рассуждала так: в руководстве по эксплуатации дан расход в городском цикле - 11,3 - и не сказано для какого города, но в пост 141 есть градация городов - от 100 до 300 тыс чел, от 300 тыс до 1 млн, от 1 до 3 млн и свыше 3 млн. Чтобы установить повышение, надо знать для города с какой численностью населения дан расход топлива в руководстве по эксплуатации. Узнать это нет никакой возможности, потому как Япония (машинка оттуда) города не делит - город и город, загород и загород. Соответственно и сделала вывод, что временную норму надо устанавливать так: просто город вне зависимости от численности, и и просто загород. Никаких повышений для отрицательных температур, климат-контролей, пробегов на первую 1000 км и сезонной распутицы. Поправьте меня, плиз, если не права  |
| |
|
|
няма горш пана, як з хама
|

|
|
Ягодка писал(а): Светлана писал(а): не понимаю твоих сомнений- конечно можешь, с условием правильного их предоставления... А благодарностей ваших мне не надо - ничего тебе нового не откапывала  Привет, солнце ! Дело в том, что по инструкции повышения устанавливаются на линейную норму, и я сделала вывод, что на временную нельзя. Рассуждала так: в руководстве по эксплуатации дан расход в городском цикле - 11,3 - и не сказано для какого города, но в пост 141 есть градация городов - от 100 до 300 тыс чел, от 300 тыс до 1 млн, от 1 до 3 млн и свыше 3 млн. Чтобы установить повышение, надо знать для города с какой численностью населения дан расход топлива в руководстве по эксплуатации. Узнать это нет никакой возможности, потому как Япония (машинка оттуда) города не делит - город и город, загород и загород. Соответственно и сделала вывод, что временную норму надо устанавливать так: просто город вне зависимости от численности, и и просто загород. Никаких повышений для отрицательных температур, климат-контролей, пробегов на первую 1000 км и сезонной распутицы. Поправьте меня, плиз, если не права  Да применяй как захочешь - в наших новых, например, даже технологических норм не предоставлено, считаем или по замерам по-факту, или ищем аналогичную. Считай, что город у них малонаселенный, и пусть проверяющий докажет тебе обратное... Просто прими локальным актом временные нормы и повышющие К  |
| |
|
|
Если вдруг исчезнут все недостатки и потери - потонем в изобилии
|
Натали[e-mail скрыт] Беларусь, Минск
|
|
| Дозвонилась в Транстехнику, достала-таки их. Говорят, что я права - ко временной нельзя применять повышения. Никаие. Сказали, что ещё можно взять расход по смешанному циклу и всё списывать по нему. До установления линейной. И никакая проверка не придерется - начальник отдела Транстехники зуб давал. Я так понимаю, что как бы мы не сделали - временная она и есть временная. Главное, чтоб была она из руководства по эксплуатации. А? |
| |
|
|
няма горш пана, як з хама
|
|
|
Ягодка писал(а): Дозвонилась в Транстехнику, достала-таки их. Говорят, что я права - ко временной нельзя применять повышения. Никаие. Сказали, что ещё можно взять расход по смешанному циклу и всё списывать по нему. До установления линейной. И никакая проверка не придерется - начальник отдела Транстехники зуб давал. Я так понимаю, что как бы мы не сделали - временная она и есть временная. Главное, чтоб была она из руководства по эксплуатации. А? не знаю как у вас в Японии, а у нас проверяющие не докалупались и до наших временных с повышением по 141 в конце концов никто зиму не отменял, и грунтовые дороги тоже |
| |
|
|
Если вдруг исчезнут все недостатки и потери - потонем в изобилии
|
Dum-dum[e-mail скрыт] Беларусь, Минск
|
|
Не забываем все повышения утверждать приказом по предприятию.
Кстати, в том же руководстве указан и вид топлива (особенно, по бензинам). |
| |
|
|
"Очень часто сам Яков Петерc присутствовал при казнях. Расстреливали пачками. Красноармейцы говорят, что за Петерсом всегда бегает его сын, мальчик 8-9 лет, и постоянно пристает к нему: "папа, дай я".
"Революционная Россия", 1920, N 4
|
Натали[e-mail скрыт] Беларусь, Минск
|
|
|
няма горш пана, як з хама
|
|
|
Ягодка писал(а): Dum-dum писал(а): Не забываем все повышения утверждать приказом по предприятию.
Кстати, в том же руководстве указан и вид топлива (особенно, по бензинам). Приказ уже состряпала. И нормы на смазки и масла тоже сделала. Однако возникла другая ситуация: у нас уже есть точно такая же машинка - отличается не знаю чем, но Транстехника сказала, что на эту новую линейной нормы нет, будут разрабатывать. Так вот на старую машинку нормы намного выше, чем временная на новую. Не знаю, что делать? Водитель как увидит ету временную, сразу меня убьет , не глядя на молодость и красоту  Не пойму - на старую есть линейные нормы, а на новую нет? Значит это разные машинки, а водитель существо подначальное, доводи не сама, а через гл.инженера, например Очень не хочется тебя потерять из-за каких-то там норм Япошки быстро совершенствуют свои механизмы, так что  |
| |
|
|
Если вдруг исчезнут все недостатки и потери - потонем в изобилии
|
Для того чтобы ответить в этой теме Вам необходимо зарегистрироваться.
|
|